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2025年02月07日
8月的早晨，金燦燦的朝暉注進(jìn)萬(wàn)頃江水，巍峨的白帝城長(zhǎng)江大橋宛如“飛虹”橫貫長(zhǎng)江兩岸，演繹了“白帝城下白云飛，千峰萬(wàn)壑赴荊門”的壯觀風(fēng)景。它串連起白帝城兩岸，靜靜守望著長(zhǎng)江三峽，不僅續(xù)寫貴州交通企業(yè)“走出去”新故事，也讓詩(shī)城人民更加從容自信地融入到長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的新征程中。
在長(zhǎng)江上修建特大型橋梁是每一位貴州路橋人的夢(mèng)想，而今白帝城長(zhǎng)江大橋這個(gè)夔門未來(lái)新地標(biāo)正在幫助實(shí)現(xiàn)。它的兩座高聳的主塔矗立在長(zhǎng)江兩岸，見證了“貴州建造”逢山開路、遇水架橋的奮斗過(guò)程和矯健風(fēng)采。這不僅是集特大型懸索橋、立體式互通、超大型隧道錨等復(fù)雜結(jié)構(gòu)物為一體的高速公路項(xiàng)目，更是事關(guān)貴州路橋集團(tuán)“走出去”戰(zhàn)略的重要一步、關(guān)鍵一環(huán)。三年砥礪謀一橋，凝結(jié)著無(wú)數(shù)貴州路橋人心血的白帝城長(zhǎng)江大橋正在續(xù)寫又一個(gè)讓天塹變通途的故事......
緣起技術(shù)輸出 貴州建造成就重慶第一高橋自2001年關(guān)興公路北盤江大橋建設(shè)開始，貴州路橋集團(tuán)在山區(qū)大跨度懸索橋施工上不斷積累和豐富施工經(jīng)驗(yàn)，完成的主跨施工記錄也在砥礪前行中不斷被刷新。
在貴州交通大踏步前進(jìn)的“黃金十年”間，作為貴州交通建設(shè)主力軍，貴州路橋集團(tuán)參與了黔中大地從“山地貴州”向“高速平原”蝶變的全過(guò)程。在貴州實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)橋飛架”的同時(shí)，貴州路橋集團(tuán)也在不斷淬煉技術(shù)、提升管理水平、培養(yǎng)橋梁建設(shè)領(lǐng)軍人物，打下了靠技術(shù)輸出“走出去”的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2015年，重慶江習(xí)高速開工建設(shè)，貴州路橋集團(tuán)與央企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開展技術(shù)合作，參與全長(zhǎng)1578米、主跨660米、被譽(yù)為重慶“第一高橋”的筍溪河特大橋建設(shè)。2018年該項(xiàng)目建成通車并順利拿下“巴渝杯”和“魯班獎(jiǎng)”等榮譽(yù)，貴州橋梁建造技術(shù)在重慶交通領(lǐng)域得到了認(rèn)可，更讓重慶行業(yè)主管部門見識(shí)到“貴州建造”的實(shí)力和魅力。
接力奮斗開拓 搶抓機(jī)遇揚(yáng)帆巴渝大地不光要“走出去”，還必須“立得住、站得穩(wěn)”。在筍溪河大橋的光環(huán)加持下，此后貴州路橋集團(tuán)又相繼承接了全長(zhǎng)8.340公里的重慶城口（陜渝界）至開州高速公路A2標(biāo)、全長(zhǎng)12.13公里的巫溪至開州高速公路A3標(biāo)等項(xiàng)目，在不斷的克服困難和適應(yīng)環(huán)境中，全面探索區(qū)域綜合經(jīng)營(yíng)管理的經(jīng)驗(yàn)和模式，為在省外承接更大規(guī)模的項(xiàng)目提供了管理經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)支撐。
2020年在貴州交建集團(tuán)的大力支持和幫助下，貴州路橋以施工總承包模式承接了國(guó)家高速路網(wǎng)陜西安康至湖北來(lái)鳳高速公路奉節(jié)至巫山（渝鄂界）段項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“奉建高速”），其中奉建TJ02工區(qū)范圍內(nèi)的全線關(guān)鍵控制性工程之一—白帝城長(zhǎng)江大橋由完成了筍溪河特大橋施工任務(wù)的第五分公司負(fù)責(zé)施工，開啟了貴州路橋集團(tuán)在長(zhǎng)江上獨(dú)立建造特大型橋梁的序幕。
孜孜耕耘奮進(jìn) 濃墨重彩書寫三峽新篇白帝城長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1170米，主跨為916米加勁鋼箱梁懸索橋。橋梁采取了“一跨過(guò)江”的設(shè)計(jì)方案，建成后將使兩岸通行時(shí)間由45分鐘縮短為5分鐘，對(duì)帶動(dòng)奉節(jié)周邊尤其是三峽第一村旅游文化發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益將助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
2020年11月12日大橋正式開工；2022年12月15日2#主塔順利封頂；2023年3月5日3#主塔順利封頂；2023年3月22日大橋奉節(jié)岸主索鞍完成安裝，正式進(jìn)入大橋吊裝系統(tǒng)施工階段；2023年8月15日貓道完成全面驗(yàn)收并開始安裝主纜，預(yù)計(jì)9月底完成主纜安裝......
這些階段性成績(jī)的背后，是無(wú)數(shù)人揮灑無(wú)數(shù)汗水，日雕月琢，鍥而不舍，終于讓白帝城長(zhǎng)江大橋從夢(mèng)想到藍(lán)圖，從紙上到江上，夢(mèng)想終成現(xiàn)實(shí)。
察勢(shì)者智，馭勢(shì)者贏。面對(duì)同頻共振發(fā)展新機(jī)遇，貴州路橋集團(tuán)在融入國(guó)家戰(zhàn)略中站高望遠(yuǎn)、奮發(fā)圖強(qiáng)，為堅(jiān)定實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的高質(zhì)量發(fā)展新格局而不懈奮斗，而白帝城長(zhǎng)江大橋，是其中不可忽視的絢麗一筆。再回首看這座正慢慢精彩蝶變的空中飛虹，不禁想起詩(shī)仙李白當(dāng)年途徑白帝城留下的千古名句“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”，建設(shè)過(guò)程中的艱辛、阻礙、困境都在貴州路橋人的不畏艱險(xiǎn)、實(shí)干擔(dān)當(dāng)、精益求精中漸漸淡去。
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