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不負(fù)春日好時(shí)光

項(xiàng)目建設(shè)再提速

在路橋集團(tuán)施工一線

建設(shè)者們鉚足干勁

抓安全、保質(zhì)量、促進(jìn)度

公司一批重點(diǎn)項(xiàng)目迎來新節(jié)點(diǎn)

一起來看

項(xiàng)目建設(shè)最新進(jìn)展

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4月15日，由路橋集團(tuán)承建的貴平路面1標(biāo)瀝青中面層首件施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，建設(shè)者們奮力沖刺在施工一線，用苦干、實(shí)干、快干開啟項(xiàng)目施工新階段。

此次AC-20C瀝青混合料中面層首件工程在貴甕改擴(kuò)線K33+680-K34+200右幅施工，設(shè)計(jì)厚度6cm。為確保首件工程施工圓滿完成，項(xiàng)目部在人員、機(jī)械、技術(shù)組織、交通保障各方面精心組織。施工過程中，技術(shù)人員全程對(duì)瀝青中面層拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等重點(diǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格管理，遵循既定方案及規(guī)范施工，為后續(xù)大規(guī)模施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

近日，隨著運(yùn)梁車平穩(wěn)運(yùn)輸、架橋機(jī)精準(zhǔn)作業(yè)，由路橋集團(tuán)承建的夾石特大橋首片預(yù)制T梁順利完成架設(shè)。

夾石特大橋由1跨40mT梁、15跨16mT梁、4跨30mT梁組成，全橋需架C50混凝土T梁165片。項(xiàng)目建設(shè)面臨T梁預(yù)制種類繁多、德江岸地勢(shì)狹窄，在施工區(qū)域內(nèi)無適合T梁預(yù)制的場(chǎng)地存梁、運(yùn)梁等諸多挑戰(zhàn)。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)以“項(xiàng)目鏈上黨旗紅”聯(lián)建共建工作為載體，一方面，按照夾石鎮(zhèn)人民政府用地需求，將沿河岸路堤K1+410～K1+550兩側(cè)進(jìn)行局部填平處理，既解決路堤兩側(cè)與現(xiàn)規(guī)劃的公共服務(wù)機(jī)構(gòu)形成的高低不平的坑洼地，消除了安全隱患，又將該段路堤由12m擴(kuò)寬至32m，為項(xiàng)目提供了滿足施工需求的T梁預(yù)制區(qū)和存梁區(qū)。另一方面，利用沿河岸路基作為運(yùn)輸通道，采用創(chuàng)新拱橋橋面系單端架設(shè)工藝，實(shí)現(xiàn)由沿河岸向德江岸的逐跨推進(jìn)。

4月15日，由路橋集團(tuán)承建的赫章野馬川水庫交通改復(fù)建項(xiàng)目首片T梁架設(shè)成功，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工快車道。

該項(xiàng)目位于赫章縣威奢鄉(xiāng)迎水村西的佳娃橋下游附近，路線全長(zhǎng)約3km，全線設(shè)置402米/3座橋梁，平面交叉7處，涵洞9道。架設(shè)過程中，項(xiàng)目對(duì)架橋機(jī)、運(yùn)梁車等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，通過提前部署，緊密配合，克服預(yù)制梁場(chǎng)狹小、材料運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜等諸多難題，確保T梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)落位。